Принцип Работы Гнб


[ Follow Ups ] [ Post Followup ] [ WWWBoard ]

Posted by Charlesdic on June 26, 2024 at 01:02:28:

In Reply to: Hi my dead! posted by seo_pvel on May 17, 2024 at 00:21:17:

Расширение ствола скважины https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html

Кроме указанной экономии, эта методика бурения имеет и другие преимущества:
Don’t dig up or bury https://gnbureni-e.ru/

Отец перебрал поворотный круг от 2 https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
5 т миниэкскаватора, заменив подшипники и добавив их вместо капролоновых втулок и теперь общее количество стало вместо 67 шариков - 91 https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
Прикидываем как будет располагаться поворотный круг и продумываем систему поворота башни, вариантов несколько: 1 https://gnbureni-e.ru/
Цилиндр, который будет толкать круг и в ручную переставлять пальцы на круге, шаг хода будет по 90 градусов ( это самый дешевый и надежный вариант https://gnbureni-e.ru/
2 https://gnbureni-e.ru/
Интегрировать систему поворота стрелы в лево и право от jcb ( самый надежный и дорогой вариант) 3 https://gnbureni-e.ru/index.html
Ставить поворотный редуктор ( дорогой, менее надежный, но зато самый практичный)
После готовности горизонтальной траншеи приступают к установке в ней труб https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
Для этого к ней крепятся скобы и вертлюги, с помощью которых удастся затянуть трубу в канал https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
На начало трубы крепится оголовок, за который будет фиксироваться уже вертлюга https://gnbureni-e.ru/index.html
Через вертлюгу также производится стыковка труб, само буровое оборудование при этом выключено https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
Для стыкования прибегают к использованию специальных переходников https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html

Методика эффективна при установке трубопроводов в песчаных, суглинистых и глинистых почвах https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
Использование описанной технологии оправданно в случае, если траншея проходит под автомагистралями, на исторически ценных территориях или под водой https://gnbureni-e.ru/index.html
В последнем случае входной прокол делается через речное устье https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html




Follow Ups:



Post a Followup

Name:
E-Mail:

Subject:

Comments:

Optional Link URL:
Link Title:
Optional Image URL:


[ Follow Ups ] [ Post Followup ] [ WWWBoard ]